Entrée d'air de l'airbag 19B.75 de W01-358-7042 Firestone 3/4NPT pour le système de test d'amortisseur
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Le Mexique |
Nom de marque: | AIRSUSTECH |
Numéro de modèle: | 1B7042 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 3 morceaux |
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Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
Délai de livraison: | 3-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
Détail Infomation |
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Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 | N.W.: | 5,2 kilogrammes |
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Garantie: | Un an | Capacité de pression: | PA DE 0.2-0.8 M |
Diamètre maximum: | 335 millimètres | Marque déposée: | AIRSUSTECH ou neutre |
Paquet de transport: | Cartons | Spécifications: | 33*33*22 cm |
Origine: | La Chine | Code de HS: | 8708809000 |
Port: | Huangpu, Chine | Matériel: | Le caoutchouc et fer |
Machine: | SYSTÈME DE TEST D'AMORTISSEUR | Position: | Milieu |
OEM: | Oui | Type: | Isolant de ressort pneumatique |
Surligner: | Airbag de W01-358-7042 Firestone,Airbag de 3/4NPT Firestone,Airbag de Firestone d'amortisseur |
Description de produit
Entrée d'air de Firestone W01-358-7042 19B.75 3/4NPT pour le SYSTÈME DE TEST d'AMORTISSEUR
fabricant original d'OEM 1B7042 :
Numéro de la pièce de Firestone : W01-358-7042,
Numéro de la pièce de Firestone : W01 358 7042,
Numéro de la pièce de Firestone : W013587042,
Numéro de la pièce de Firestone : W01-358-7042,
Numéro de la pièce de Firestone : W013587042,
Numéro de la pièce de Firestone : WO1-358-7042,
Numéro de la pièce de Firestone : WO13587042
Original de Goodyear : 1B12-313
Original de Goodyear : 1B12 313
Original de Goodyear : 1B12313
Numéro de la pièce de ContiTech : OS DE CI 3/4 TNP DE FS 330-14
Numéro de la pièce de ContiTech : FS330-14 OS DE CI 3/4 TNP
Numéro de la pièce de ContiTech : OS DE FS330-14CI 3/4 TNP
Numéro de la pièce de ContiTech : CI 3/4 TNP DE FS 330-14
Numéro de la pièce de ContiTech : FS330-14 CI 3/4 TNP
Numéro de la pièce de ContiTech : FS330-14CI 3/4 TNP
Numéro de la pièce de ContiTech : 64596,
Numéro de la pièce de ContiTech : FS330-11474
Numéro de la pièce de ContiTech : FS330 11474
Numéro de la pièce de ContiTech : FS 330-11474
Neway 90557226
Fabricant : Goodyear
Origine : Le Mexique
Ressort pneumatique véritable de Goodyear 1B12-313.
Croix : Firestone W01-358-7040, ContiTech 64596, FS330-11474 et Neway 90557226
Les correspondances ne peuvent pas garantir que la pièce conviendra à n'importe quelle application particulière.
Ressort pneumatique industriel de soufflets, simple-tour, 330 cm2 de secteur efficace, course maximum de 14 cm, plat serti par replis de perle, fil interne de support de fil, 1/4 TNP, compensation
Taille comprimée | Course maximum |
2,01" | 5,08" |
Hauteur maximum de déploiement | Type d'admission |
7,09" | empire |
Le diamètre maximum | Entrée d'air |
13,5 » | 1/4" |
Pression maximum d'inflation | série |
120 livres par pouce carré | C |
Type de soufflets | la plus basse température |
Torsion simple | -76°F |
poids | Température maximale |
9,48 livres. | 158 degrés de F |
Type de soufflets : simple
Ultraman beugle le numéro de la pièce : SP1B22A
Firestone beugle le numéro de la pièce : Non applicable
Les soufflets de Goodyear numérotent : 578-91-3-301
Contitech beugle le numéro de la pièce : FS 330-11
La triangle beugle le numéro de la pièce : 6374
Type d'embase/neutron :
Nombre de trous/de goujons supérieurs de plat : 3
Diamètre supérieur de plat : 9
Plat supérieur C à diamètre de C : 6,2
Boulon Qyt de trou d'embase : 2
Diamètre d'embase : 9
Diamètre de l'embase C à C : 6,2
Numéro de la pièce d'embase :
Alignement d'embase : parallèle
Pare-chocs : Non
parenthèse :
Taille minimum : 2,3
Hauteur maximum : 7,2
isolant 1B7042 pour le SYSTÈME DE TEST d'AMORTISSEUR :
Le modèle d'utilité se rapporte à un amortisseur d'automobile, en particulier à un système d'essai d'amortisseur d'automobile. Ce genre de système de test d'amortisseur d'automobile inclut un banc d'essai relié à un capteur d'accélération, un capteur de vitesse et un excitateur électromagnétique, le capteur d'accélération et le capteur de vitesse sont reliés à un module par acquisition de données, et le module par acquisition de données est relié à un PC. Le PC est relié à un convertisseur de fréquence, et le convertisseur de fréquence est relié à un excitateur électromagnétique de vibration. Ce genre de système de test d'amortisseur d'automobile a une structure simple, peut s'assurer que le banc d'essai fonctionne à une fréquence donnée, et a un PC à montrer, copie, et stocke les résultats d'essai, et peut être actionné par une interface homme-machine.