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Airbag compliqué triple 3B12-301 578933100 d'aide de Goodyear de ressort pneumatique de rechange
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Guangzhou Chine |
| Nom de marque: | AIRSUSTECH |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3B8010 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 3Pieces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme exigence de clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | En caoutchouc + en acier | Certifications: | ISO/TS16949 : 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Un an | Échantillon: | Disponible |
| Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Type: | Ressort pneumatique compliqué |
| position: | Front Or Rear | Correspondance: | Goodyear 3B12-301 578933100 |
| Application: | Industial ou d'autres | Pression: | 0.2-0.8MPA |
| Surligner: | Ressort pneumatique compliqué triple de rechange,ressort pneumatique compliqué du triple 3B12-301,Airbag d'aide de Goodyear |
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Description de produit
Ressort pneumatique compliqué triple de rechange de l'airbag 3B12-301 578933100 d'aide de Goodyear
Référez-vous NON.
Goodyear 3B12-301
Goodyear 3B12 301
Goodyear 3B12301
Goodyear 578933100
Contitech pi 330-29 432
Contitech pi 330 29 432
Contitech FT330-29 432
Contitech FT330 29 432
Contitech pi 33029 432
Firestone W01-358-8010
Firestone W01 358 8010
Firestone W013588010
Firestone WO1-358-8010
Firestone WO1 358 8010
Firestone WO13588010
Triangle 4432
Triangle 6334
Ridewell 1003588010C
Leland Sc2119
Sc2119 8013
Tafco
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 3B8010
Écrou/écrou aveugle
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 2×3/8-16UNC
Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2×3/8-16UNC
La distance centrale de vis du couvercle : 157,5 millimètres
La distance centrale de vis du plat du couvercle inférieur : 157,5 millimètres
Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air
Trou d'air/entrée d'air : 1/4NPTF
La distance entre le trou d'air et le centre de vis : 73mm
Soufflets en caoutchouc
Diamètre supérieur de plat (largeur) : 231 millimètres
Diamètre (largeur) du plat du couvercle inférieur : 231 millimètres
Soufflets en caoutchouc MAX Diameter : 295mm
La course fonctionnante : 297mm
Bloc de butoir/bloc de butoir
Sans bloc de butoir
Boucle de ceinture/anneau de ceinture/cercle de ceinture
2 morceaux de boucle de ceinture/de cercle de ceinture/d'anneau de ceinture
Pression minimale : 0 barres
Force de retour à min.height : ≤400N
Poids global avec plaque de presseur : 5.9kg
Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques
Force F [KN]
| Pression p [barre] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Taille H [millimètres] | 380 | 8,8 | 11,9 | 15,1 | 18,4 | 21,7 | 25,1 | 23,6 |
| 340 | 10,7 | 14,4 | 18,2 | 22,0 | 25,9 | 29,8 | 21,6 | |
| 300 | 12,3 | 16,5 | 20,8 | 25,1 | 29,5 | 33,7 | 19,2 | |
| 260 | 13,7 | 18,2 | 22,9 | 27,6 | 32,3 | 36,9 | 16,6 | |
| 220 | 14,8 | 19,5 | 24,6 | 29,6 | 34,6 | 39,5 | 13,8 | |
| 180 | 15,9 | 21,1 | 26,5 | 31,8 | 37,2 | 42,4 | 10,7 | |
| 140 | 17,0 | 22,4 | 28,1 | 33,6 | 39,1 | 44,7 | 7,5 | |
Classification des ressorts pneumatiques
Selon la représentation et les caractéristiques, on le connaît également comme : le régulateur en caoutchouc de course d'air, amortisseur de vibration en caoutchouc d'air, deux noms, les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont divisés en trois catégories selon la forme : type de capsule, type de membrane et type de douille. Selon la structure de scellage, elle est divisée en quatre catégories : type à obturation automatique de pression, jante maintenant le type, type de scellage de cercle et type hybride. La charge du ressort pneumatique en caoutchouc est principalement soutenue par la corde, et le nombre de couches de la corde se compose principalement de 2 couches. Le produit est exigé pour se composer de 4 couches de corde. La couche intérieure du caoutchouc est principalement employée pour le scellage, et la couche externe du caoutchouc est non seulement pour sceller, mais également pour la protection.
La structure d'extrémité du type incurvé existant ressort pneumatique de sac en caoutchouc peut être divisée en trois catégories selon la méthode de connexion : on est le type de connexion fixe de bride, et la taille de bord des deux extrémités du ressort pneumatique est égale ou légèrement plus petite qu'au diamètre extérieur maximum du sac incurvé. Plus petit, après forage de quelques trous, anneaux de bride d'utilisation et plaques d'extrémité pour attacher la connexion ; l'autre type est le type de connexion de bride de looper, la taille de bord des deux extrémités du ressort pneumatique est beaucoup plus petite que le diamètre extérieur maximum du sac incurvé, et aucun perçage n'est exigé. , utilisez un anneau spécial de bride et une plaque d'extrémité commune pour attacher la connexion ; le troisième type est type à obturation automatique, aucune connexion de bride n'est exigée, la plaque d'extrémité est pressée dans la plaque d'extrémité, et l'air comprimé est rempli pour se sceller.
Les formes de scellage de bride de l'extrémité du ressort pneumatique en caoutchouc et du plat se reliant sont : Type de LHF, type de JBF, type de GF, type d'à haute fréquence et type de ZF.
le ressort pneumatique 3B8010/air choque/coussin d'amortisseur/air/ballon d'air/images cylindre d'air
